ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

ദി ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ റെയിൽവേ ട്രാക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു മെക്കാനിക്കൽ പ്രക്രിയയിലൂടെയാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. റെയിൽവേ സ്ലീപ്പറുകളുടെ അടിയിൽ നിന്ന് മലിനമായ ബാലസ്റ്റ് വേർതിരിച്ചെടുക്കുക, അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി അത് സ്‌ക്രീൻ ചെയ്യുക, ശരിയായ ട്രാക്ക് സ്ഥിരതയും ഡ്രെയിനേജും നിലനിർത്തുന്നതിന് വൃത്തിയുള്ള ബാലസ്റ്റ് തിരികെ വിതരണം ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് ഈ പ്രത്യേക ഉപകരണം ചെയ്യുന്നത്. ലാറ്ററൽ ഇൻസിഷൻ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ യന്ത്രത്തിന്, സ്ലീപ്പറുകളുടെ അടിയിൽ 200 മില്ലിമീറ്റർ വരെ കുഴിച്ച്, ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് 360 ഡിഗ്രി കറങ്ങാൻ കഴിയും. അണ്ടർകട്ടറിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ രൂപകൽപ്പന, കുറഞ്ഞ മാനുവൽ ഇടപെടലോടെ മണിക്കൂറിൽ 20 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ട്രാക്ക് വൃത്തിയാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ട്രാക്കിനൊപ്പം നീങ്ങുമ്പോൾ, അണ്ടർകട്ടറിന്റെ ശക്തമായ കുഴിക്കൽ സംവിധാനം ബാലസ്റ്റിനെ ഉയർത്തുന്നു, നൂതന സ്‌ക്രീനിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ വേർതിരിക്കുന്നു, വൃത്തിയാക്കിയ വസ്തുക്കൾ കൃത്യമായി സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ സമഗ്ര പ്രക്രിയ റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ശരിയായ ഡ്രെയിനേജ് ഉറപ്പാക്കുകയും മലിനമായ ബാലസ്റ്റ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ട്രാക്ക് രൂപഭേദം തടയുകയും ചെയ്യുന്നതിലൂടെ സുരക്ഷ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

മലിനമായ ബാലസ്റ്റ് പാറയും ചെളിയും നീക്കം ചെയ്യുക

ബാലസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം

റെയിൽവേ ബാലസ്റ്റ് ട്രാക്ക് ഘടനകൾക്ക് അടിത്തറയായി വർത്തിക്കുന്നു, അത്യാവശ്യമായ ഡ്രെയിനേജ്, ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ, ട്രാക്ക് സ്ഥിരത എന്നിവ നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കാലക്രമേണ, ഈ നിർണായക ഘടകം ചെളി, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, സൂക്ഷ്മ കണികകൾ എന്നിവയാൽ മലിനമാകുന്നു, ഇത് അതിന്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ ബാധിക്കുന്നു. ഈ മാലിന്യങ്ങളാൽ ബാലസ്റ്റ് മലിനമാകുമ്പോൾ, അത് ശരിയായി വെള്ളം ഒഴുകിപ്പോകാനുള്ള കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടുന്നു, ഇത് വെള്ളം നിലനിർത്തുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ഘടനയെ അസ്ഥിരപ്പെടുത്തും. കൂടാതെ, മലിനമായ ബാലസ്റ്റ് ഇനി സ്ലീപ്പർമാർക്ക് മതിയായ പിന്തുണ നൽകുന്നില്ല, ഇത് ട്രാക്ക് പ്രതലങ്ങളിൽ അസമത്വം സൃഷ്ടിക്കുകയും കാര്യമായ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ട്രാക്ക് ഘടനയുടെ അടിയിൽ നിന്നും ചുറ്റുപാടുമുള്ള മലിനമായ വസ്തുക്കൾ വ്യവസ്ഥാപിതമായി നീക്കം ചെയ്തുകൊണ്ട് ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു. ശരിയായ ട്രാക്ക് ജ്യാമിതി നിലനിർത്തുന്നതിനും, അകാല ട്രാക്ക് തകർച്ച തടയുന്നതിനും, നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വേഗതയിൽ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഈ ശുചീകരണ പ്രക്രിയ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. അണ്ടർകട്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ശരിയായ ബാലസ്റ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുന്നത് ട്രാക്കിന്റെ ആയുസ്സ് 25% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് പൂർണ്ണമായ ട്രാക്ക് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഗണ്യമായ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു.

എക്സ്ട്രാക്ഷൻ മെക്കാനിസം

ഒരു ആധുനിക പദാർത്ഥത്തിന്റെ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ സംവിധാനം ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ റെയിൽവേ അറ്റകുറ്റപ്പണി സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ ഒരു സുപ്രധാന എഞ്ചിനീയറിംഗ് നേട്ടത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അതിന്റെ കാതലായ ഭാഗത്ത്, സ്ലീപ്പറുകൾക്ക് താഴെയായി സാധാരണയായി 200 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ ബാലസ്റ്റ് ബെഡിലൂടെ നീങ്ങുന്ന ശക്തമായ ഒരു കട്ടിംഗ് ചെയിൻ ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ കട്ടിംഗ് ചെയിനിൽ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പല്ലുകൾ ഉണ്ട്, അവ ഒതുക്കമുള്ള വസ്തുക്കൾ തകർക്കുകയും അടിസ്ഥാന ഘടനകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ വേർതിരിക്കൽ

ട്രാക്കിനടിയിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്താൽ, മലിനമായ ബാലസ്റ്റ് സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു വേർതിരിക്കൽ പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു. ചെളി, സസ്യങ്ങൾ, കൽക്കരി പൊടി, മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വൃത്തിയുള്ള ബാലസ്റ്റിനെ കാര്യക്ഷമമായി വേർതിരിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് സ്ക്രീനിംഗ് സിസ്റ്റം ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടറിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പ്രൈമറി വൈബ്രേറ്റിംഗ് സ്‌ക്രീനുകളിലാണ് പ്രാരംഭ വേർതിരിവ് സംഭവിക്കുന്നത്, അവ വലിയ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെറിയ കണികകളെ ദ്വിതീയ സ്‌ക്രീനിംഗ് ഘട്ടങ്ങളിലേക്ക് വീഴാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ തുടർന്നുള്ള സ്‌ക്രീനിംഗ് ലെവലുകൾ വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലുള്ള കണികകളെ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിന് ക്രമേണ മികച്ച മെഷ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെഷീനിന്റെ നൂതന വൈബ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സമാന അളവുകളുള്ളതും എന്നാൽ വ്യത്യസ്ത സാന്ദ്രതയുള്ളതുമായ വസ്തുക്കളെ പോലും ഫലപ്രദമായി വേർതിരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

വേർപിരിയൽ സംവിധാനത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത പൂർത്തിയായ ട്രാക്കിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു, കാരണം ശേഷിക്കുന്ന ചെറിയ ശതമാനം മലിനീകരണം പോലും ബാലസ്റ്റ് ബെഡിന്റെ ഡ്രെയിനേജ് ശേഷിയെയും ഘടനാപരമായ സ്ഥിരതയെയും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ടിയാനുവോയുടെ ബാലസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ 95% കവിയുന്ന മലിനീകരണ നീക്കം നിരക്ക് കൈവരിക്കുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ഒപ്റ്റിമൽ ട്രാക്ക് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

അണ്ടർകട്ടർ അറ്റാച്ച്മെന്റ്: മോഡ്-ലാറ്ററൽ ഇൻസിഷൻ

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

ലാറ്ററൽ ഇൻസിഷൻ മോഡ് പ്രാഥമിക പ്രവർത്തന കോൺഫിഗറേഷനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ, ട്രാക്ക് പൂർണ്ണമായി നീക്കം ചെയ്യാതെ തന്നെ ട്രാക്ക് ഘടനകൾക്ക് കീഴിൽ കൃത്യമായ ഇടപെടൽ സാധ്യമാക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികളെ അപേക്ഷിച്ച് ഈ സാങ്കേതിക സമീപനം ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യക്ഷമതാ ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു. FR-160F-TN മോഡലിന് കുറഞ്ഞത് 2800mm എങ്കിലും ഫലപ്രദമായ ഖനന ദൈർഘ്യമുണ്ട്, ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട പ്രോജക്റ്റ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും.

സ്ലീപ്പറുകളുടെ അടിയിൽ 200 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ആഴത്തിൽ കുഴിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഈ മെഷീനിനുണ്ട്, ഇത് ബാലസ്റ്റ് ബെഡിന്റെ നിർണായക ലോഡ്-ബെയറിംഗ് സോണിൽ ഉടനീളം മലിനമായ വസ്തുക്കൾ സമഗ്രമായി നീക്കം ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഈ ആഴത്തിലുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, മിക്കവാറും എല്ലാ മലിനമായ വസ്തുക്കളും ആക്സസ് ചെയ്യാനും പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനും കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഡൈമൻഷണൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് അബ്രസിവ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം നേരിടാൻ കഴിവുള്ള കാഠിന്യമുള്ള സ്റ്റീൽ ഘടകങ്ങൾ ലാറ്ററൽ കട്ടിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

4000×1100×1650mm ബാഹ്യ അളവുകളുള്ള ഈ അണ്ടർകട്ടർ, പരിമിതമായ റെയിൽവേ ഇടനാഴികളിൽ പ്രവർത്തന ശേഷിക്കും കുസൃതിക്കും ഇടയിൽ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. യൂണിറ്റിന്റെ കോം‌പാക്റ്റ് പ്രൊഫൈൽ തുരങ്കങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ പോലുള്ള നിയന്ത്രിത ക്ലിയറൻസ് പരിമിതികളുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ പോലും വിന്യാസം സാധ്യമാക്കുന്നു. താരതമ്യേന ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ മണിക്കൂറിൽ 20 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വേഗതയിൽ ഖനനം ചെയ്യാൻ ഈ യന്ത്രം അസാധാരണമായ കാര്യക്ഷമത നൽകുന്നു.

ഉത്ഖനന പ്രക്രിയ

ട്രാക്കിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ള ഭാഗത്ത് ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടറിന്റെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം സ്ഥാപിച്ചുകൊണ്ടാണ് കുഴിക്കൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത്. ഒരിക്കൽ സ്ഥാനത്ത് എത്തിയാൽ, ഓപ്പറേറ്റർ ലാറ്ററൽ ഇൻസിഷൻ സീക്വൻസ് ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ഘടനയ്ക്ക് താഴെ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച ആഴത്തിൽ കട്ടിംഗ് ചെയിൻ വിന്യസിക്കുന്നു. കട്ടിംഗ് ചെയിൻ ബാലസ്റ്റുമായി ഇടപഴകുമ്പോൾ, അത് ട്രാക്കിലൂടെ ക്രമേണ മുന്നേറുന്ന ഒരു തിരശ്ചീന തലം കുഴിക്കൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

കുഴിക്കൽ സമയത്ത്, യന്ത്രം കട്ടിംഗ് പ്രതിരോധം തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുകയും അതിനനുസരിച്ച് പ്രവർത്തന പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വളരെയധികം ഒതുക്കമുള്ളതോ ഗുരുതരമായി മലിനമായതോ ആയ ബാലസ്റ്റിന്റെ മേഖലകൾ നേരിടുമ്പോൾ, സ്ഥിരമായ മെറ്റീരിയൽ ഒഴുക്ക് നിലനിർത്തുന്നതിന് കട്ടിംഗ് ഊർജ്ജം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം സിസ്റ്റം പുരോഗതി വേഗത താൽക്കാലികമായി കുറച്ചേക്കാം. വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉൽ‌പാദനക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ബുദ്ധിപരമായ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ സിസ്റ്റം ഓവർലോഡിംഗ് തടയുന്നു.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ശരിയായ ട്രാക്ക് പിന്തുണ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കർശനമായ ജ്യാമിതീയ സഹിഷ്ണുതകൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, കുഴിക്കൽ പ്രക്രിയ സൂക്ഷ്മമായ കൃത്യതയോടെയാണ് നടക്കുന്നത്. ഉദ്ദേശിച്ച ട്രാക്ക് ജ്യാമിതി സംരക്ഷിക്കുന്ന അനുയോജ്യമായ കട്ടിംഗ് പ്രൊഫൈലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അണ്ടർകട്ടറിന്റെ നൂതന മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശ സംവിധാനങ്ങൾ നിലവിലുള്ള ട്രാക്ക് സ്ഥാനത്തെ പരാമർശിക്കുന്നു. ഈ കൃത്യത, അധിക തിരുത്തൽ നടപടികൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാവുന്ന ട്രാക്ക് വിന്യാസത്തിൽ ഉദ്ദേശിക്കാത്ത മാറ്റങ്ങൾ തടയുന്നു.

കുഴിക്കൽ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ, അയഞ്ഞ ബാലസ്റ്റ് മെറ്റീരിയൽ ചോർച്ച തടയാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൺവെയർ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയിലൂടെ മെഷീനിന്റെ സ്ക്രീനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് യാന്ത്രികമായി കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. പ്രവർത്തനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് മെറ്റീരിയൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ, സ്ക്രീനിംഗ്, പുനർവിതരണം എന്നിവ ഒരേസമയം സംഭവിക്കുന്ന ഒരു തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയയായി മുഴുവൻ കുഴിക്കൽ ശ്രേണിയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അസാധാരണമായ ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് FR-160F-TN-ന് അതിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ ഉൽ‌പാദനക്ഷമത നിരക്കുകൾ കൈവരിക്കാൻ ഈ സംയോജിത സമീപനം പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ട്രാക്കിനരികിൽ

തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം

ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനം ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ റെയിൽവേ ട്രാക്കിനടുത്തുള്ള തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം ആവശ്യമാണ്, അതോടൊപ്പം തന്നെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, സമീപത്തെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കുണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും. യന്ത്രം സാധാരണയായി ട്രാക്ക് ഷോൾഡർ ഏരിയയിൽ നിന്നാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ നിലം നൽകുന്നു, അതേസമയം സ്ലീപ്പറുകൾക്ക് താഴെയുള്ള ബാലസ്റ്റ് ബെഡിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്രവേശനം അനുവദിക്കുന്നു. ഈ സ്ഥാനനിർണ്ണയ തന്ത്രം ട്രാക്ക് തന്നെ കൈവശപ്പെടുത്താതെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണമായ ലൈൻ അടയ്ക്കൽ ആവശ്യമില്ലാതെ പരിമിതമായ ഗതാഗത സമയങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വിന്യാസത്തിന് മുമ്പ്, ഭൂസ്ഥിരത, ആക്‌സസ് ആവശ്യകതകൾ, സ്ഥിരമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സാമീപ്യം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഘടകങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്ന ഒപ്റ്റിമൽ പൊസിഷനിംഗ് ലൊക്കേഷനുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് മെയിന്റനൻസ് ടീമുകൾ സമഗ്രമായ സൈറ്റ് വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തുന്നു. ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയേക്കാവുന്ന ഭൂഗർഭ തടസ്സങ്ങളോ യൂട്ടിലിറ്റികളോ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ഈ വിലയിരുത്തലുകളിൽ പലപ്പോഴും ഭൂമിയിലേക്ക് തുളച്ചുകയറുന്ന റഡാർ സർവേകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ സാധ്യതയുള്ള സങ്കീർണതകൾ മുൻകൂട്ടി തിരിച്ചറിയുന്നതിലൂടെ, ചെലവേറിയ പ്രവർത്തന കാലതാമസം തടയുന്ന ലഘൂകരണ തന്ത്രങ്ങൾ ടീമുകൾക്ക് വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് കുഴിച്ചെടുത്ത മാലിന്യ വസ്തുക്കളുടെ സംസ്കരണത്തിനായി മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്ഥാപിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടുന്നു. ബാലസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗ് പ്രവർത്തനം ശരിയായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ട മലിനമായ വസ്തുക്കളുടെ ഗണ്യമായ അളവിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, സ്ഥാനനിർണ്ണയ തീരുമാനങ്ങൾ ഡംപ് ട്രക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ജോലിസ്ഥലത്ത് നിന്ന് മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ യന്ത്രങ്ങൾ പോലുള്ള പിന്തുണാ ഉപകരണങ്ങൾക്കുള്ള പ്രവേശന വഴികൾ പരിഗണിക്കുന്നു.

പാരിസ്ഥിതിക പരിഗണനകൾ

ആധുനിക ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പരിസ്ഥിതി ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ ഫലപ്രാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നിരവധി സവിശേഷതകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. പൊടി അടിച്ചമർത്തൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു പ്രാഥമിക പരിസ്ഥിതി നിയന്ത്രണ നടപടിയാണ്, മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യൽ പ്രക്രിയയിലുടനീളം പ്രധാന പോയിന്റുകളിൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിത വാട്ടർ സ്പ്രേ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തൊഴിലാളികൾക്കും പരിസര പ്രദേശങ്ങൾക്കും വായു ഗുണനിലവാര ആശങ്കകൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാവുന്ന കണിക ഉദ്‌വമനം ഈ സംവിധാനങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

പ്രധാന മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് ചുറ്റുമുള്ള അക്കോസ്റ്റിക് എൻക്ലോഷറുകളും ശബ്ദ പ്രക്ഷേപണം കുറയ്ക്കുന്ന വൈബ്രേഷൻ ഐസൊലേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും ശബ്ദ ലഘൂകരണ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകൾക്ക് സമീപം അല്ലെങ്കിൽ രാത്രി സമയങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുമ്പോൾ ഈ സവിശേഷതകൾ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. മുൻ തലമുറ ഉപകരണങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രവർത്തനപരമായ ശബ്ദ നില 160% വരെ കുറയ്ക്കുന്ന നൂതന ശബ്ദ-ഡാമ്പനിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ FR-30F-TN മോഡലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

①എത്ര തവണ ബാലസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗ് നടത്തണം?

ഗതാഗതത്തിന്റെ അളവ്, പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ, ട്രാക്ക് ഡിസൈൻ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബാലസ്റ്റ് വൃത്തിയാക്കൽ ആവൃത്തി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, പ്രധാന ലൈനുകൾ ഓരോ 8-15 വർഷത്തിലും വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം സെക്കൻഡറി ലൈനുകൾ 15-25 വർഷം വരെ നീണ്ടുനിൽക്കാം. ഡ്രെയിനേജ് പ്രകടനവും ബാലസ്റ്റ് മലിനീകരണ അളവും അളക്കുന്ന പതിവ് ട്രാക്ക് പരിശോധനകളാണ് ഒപ്റ്റിമൽ സമയം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

②ബാലസ്റ്റിന് ക്ലീനിംഗ് ആവശ്യമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ട്രെയിൻ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ദൃശ്യമായ ചെളി പമ്പിംഗ്, മഴയ്ക്ക് ശേഷം വെള്ളം കെട്ടിനിൽക്കൽ, ഇടയ്ക്കിടെ ജ്യാമിതി തിരുത്തലുകൾ ആവശ്യമായി വരുന്ന അമിതമായ ട്രാക്ക് സെറ്റിൽമെന്റ്, ബലാസ്റ്റിലെ സസ്യവളർച്ച, ഭാരമുള്ള ട്രാക്ക് ചലനത്തിലെ വർദ്ധനവ് എന്നിവ പ്രധാന സൂചകങ്ങളാണ്. ഫൗളിംഗ് ഇൻഡക്സ് അളക്കുന്നതിലൂടെ ഗുരുതരമായ പ്രകടന തകർച്ച സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വൃത്തിയാക്കൽ ആവശ്യകതകൾ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും.

③ എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ പ്രവർത്തിക്കുമോ?

ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടറിന് മിക്ക കാലാവസ്ഥയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, അതിൽ നേരിയ മഴയും മിതമായ താപനില തീവ്രതയും ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കനത്ത മഴ സ്‌ക്രീനിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ തണുത്തുറഞ്ഞ നിലത്തിന്റെ അവസ്ഥകൾക്ക് പ്രത്യേക കട്ടിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. അമിതമായ ചൂടിൽ ഘടകങ്ങൾ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ പ്രവർത്തന കാലയളവ് കുറയ്ക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.

④ വൃത്തിയാക്കുമ്പോൾ നീക്കം ചെയ്യുന്ന മാലിന്യ വസ്തുക്കൾക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഉചിതമായ നിർമാർജന രീതികൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ മാലിന്യ വസ്തുക്കൾ സാധാരണയായി പരിസ്ഥിതി പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. ആക്സസ് റോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എംബാങ്ക്മെന്റ് സ്റ്റെബിലൈസേഷൻ പോലുള്ള നിർണായകമല്ലാത്ത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി വൃത്തിയുള്ള വസ്തുക്കൾ പുനർനിർമ്മിക്കാവുന്നതാണ്. മലിനമായ വസ്തുക്കൾക്ക് അംഗീകൃത സൗകര്യങ്ങളിൽ ശരിയായ നിർമാർജനം ആവശ്യമാണ്. ചില പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ മലിനമായ വസ്തുക്കൾ സംസ്കരിക്കുന്നതിന് ഓൺ-സൈറ്റ് പരിഹാര സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.

Tiannuo മെഷിനറിയുമായി ബന്ധപ്പെടുക

ടിയാനുവോ FR-160F-TN മോഡ് പോലുള്ള യന്ത്രങ്ങളുടെ അണ്ടർകട്ടറുകൾ, അസാധാരണമായ ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് മണിക്കൂറിൽ 20 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉൽ‌പാദനക്ഷമത കൈവരിക്കുന്നു. ഈ കാര്യക്ഷമത നേരിട്ട് അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സേവന തടസ്സങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു. പൊടി അടിച്ചമർത്തൽ, മാലിന്യ സംസ്കരണ സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പാരിസ്ഥിതിക പരിഗണനകൾ, ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ആഘാതത്തോടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

റെയിൽ‌വേ ശൃംഖലകൾ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ത്രൂപുട്ടിനും വേണ്ടിയുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ നേരിടുന്നതിനാൽ, ഫലപ്രദമായ ബാലസ്റ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ പ്രാധാന്യം അതിനനുസരിച്ച് വളരുന്നു. ബാലസ്റ്റ് ബ്ലാസ്റ്റർ അണ്ടർകട്ടർ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും മികച്ച പ്രകടന സവിശേഷതകൾ നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെയും ഈ വെല്ലുവിളികളെ നേരിടുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക അടിത്തറ നൽകുന്നു. ടിയാനുവോയുടെ റെയിൽവേ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉപകരണങ്ങളെയും ഇഷ്ടാനുസൃത പരിഹാരങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ദയവായി കോൺടാക്റ്റ് ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക arm@stnd-machinery.com.

അവലംബം

റെയിൽവേ ട്രാക്ക് മെയിന്റനൻസ്: തത്വങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും. ഇന്റർനാഷണൽ ജേണൽ ഓഫ് റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, വാല്യം 43, ലക്കം 2.

ആധുനിക റെയിൽവേകൾക്കായുള്ള ബാലസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പുരോഗതി. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടെക്നോളജി അവലോകനം, 2023 പതിപ്പ്.

റെയിൽവേ അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ പരിസ്ഥിതി പരിഗണനകൾ. ജേണൽ ഓഫ് സസ്റ്റൈനബിൾ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, വാല്യം 18.

ആധുനിക ബാലസ്റ്റ് അണ്ടർകട്ടിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടന വിശകലനം. റെയിൽവേ സാങ്കേതിക അവലോകനം, ലക്കം 127.

രചയിതാവിനെക്കുറിച്ച്: ആം

ടിയാനുവോ കമ്പനിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന, പ്രത്യേക നിർമ്മാണ, റെയിൽവേ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഉപകരണങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ ഒരു പ്രമുഖ വിദഗ്ദ്ധനാണ് ആം.